Jaunumi

Mājas > Jaunumi > Saturs
Gaisa spilvenu galvenā tehnoloģija
Aug 07, 2017

Gaisa drošības spilvenu pamattehnoloģija

Gaisa spilvens var efektīvi aizsargāt pasažieri no sadursmju bojājumiem vai pret tiem. Saskaņā ar ASV Valsts kases datiem, ja izmanto vienu gaisa spilvenu, iespējams, samazinot smagu ievainojumu skaitu par 14%, bet drošības josta un drošības spilvens var samazināt nopietnu ievainojumu skaitu par 50%. Pētījumi liecina, ka tikai 2000.-2006. Gadā Amerikas Savienotajās Valstīs no gaisa drošības spilvenu avārijām, tostarp 600 zīdaiņiem un maziem bērniem, nomira vairāk nekā 1400 cilvēku. Nelaimes gadījumu analīzes rezultāti liecina, ka lielāko daļu gaisa drošības spilvenu avāriju rada gaisa spilvenu darbības traucējumi, tostarp gaisa spilvena nepatikšanas ieslēgšana un izslēgšana. Gaisa spilvenu galvenā tehnoloģija ir drošības spilvenu aizdedzes algoritms. Pašlaik daži kopīgie pētījumu algoritmi ietver paātrinājuma pīķa metodi, paātrinājuma gradienta metodi, ātruma variācijas metodi, koeficienta jaudas metodi un kustīgo logu integrālo algoritmu. Tomēr šiem algoritmiem ir slikta pretukšošanas efektivitāte, kas var izraisīt gaisa spilvena izliešanu, kad satiksme tiek virzīta uz augšupejām, kritumiem vai soļiem, un aizdedzes laiks ir neprecīzs, izraisot priekšlaicīgu sprādzienu vai aizkavējot sprūdu.

Pēdējos gados ir strauji attīstīti viedie algoritmi, piemēram, neironu tīkls, izplūdušā sistēma, daļiņu virskārtas algoritms, pirms sadursmes algoritms, kas plaši izmantots intelektuālā kontrolē un rūpnieciskajā izmantošanā. (BP) neironu tīkls, algoritms var precīzi paredzēt pasažiera galvas pārvietošanos, aprēķinot sadursmes datus, bet neuzskata gaisa spilvena ieslēgšanās režīmu (vienpakāpes vai daudzpakāpju detonācija). ) Un vai pasažieris nēsā drošības jostu. Tika pētīta transportlīdzekļa ierobežotā sistēma, kuras pamatā ir izplūdis neironu tīkls, taču tā galvenokārt ir vērsta uz drošības gaisa spilvenu sistēmas un drošības jostas kombināciju. Nav atbilstoša uzlabojuma kontrolierī, ne atbilstošajā aparatūras sistēmā. Pamatojoties uz iepriekšējo pētījumu, šajā dokumentā izmanto transportlīdzekļa modeļa gala elementu modeli un pasažiera ierobežotājsistēmas daudzstāvu korpusa modeli, lai simulētu sadursmes vērtību un iedarbināšanas laiku saskaņā ar simulācijas datiem. Neironu tīkls un ģenētiskais algoritms tiek piemērots drošības gaisa spilvenu vadības algoritmā, tiek izstrādāts atbilstošais viedā gaisa spilvenu kontrolleris un viedo gaisa spilvenu kontrollera efektivitāte tiek pārbaudīta ar trolejbusa testu.





Qingdao Shenxing gaisa spilvenu ražotājsTelefons: +86-18560619788