Jaunumi

Mājas > Jaunumi > Saturs
Gaisa spilvenu loma un attīstība
Nov 03, 2017

Gaisa spilvens sastāv no trim daļām. Pirmais ir pats gaisa spilvens, kas izgatavots no plānas neilona šķiedras, salocīts stūres ratos vai vadības panelī, kam seko sensors, kas norāda, ka drošības spilvens piepūšas. Sensors var noteikt gaisa spilvenu, kas atbilst 16-24 km / stundā, ietekmē sienas spēku; un, visbeidzot, inflācijas sistēma, gaisa spilvens patiešām tiek piepūšams ar sistēmu, kas ir līdzīga cieto raķešu pastiprinātājam, un nātrija azīds (NaN3) un kālija nitrāts (KNO3) ātri reaģē, lai iegūtu lielu karsta slāpekļa, gāze tiks piepūsta balonā, balons izbīdīsies no stūres rata vai vadības paneļa.

Gaisa spilvens ir drošības gaisa spilvenu sistēmas palīgaizsardzības ierīce, tā ir izgatavota no neilona gumijas ar speciālu gumijas oderi un tiek darbināta ar nekaitīgu slāpekli. Gaisa spilvenu drošības līmenis sadursmes gadījumā palielinās par 0,03 sekundes. Ļoti straujais inflācijas līmenis nodrošina, ka drošības spilvenu var novietot vietā, ja pasažiera ķermeni ierobežo drošības jostas, un galva joprojām virzās uz priekšu. Kad galva pieskaras drošības spilvenam, drošības spilvens sāk izplūst caur porām gaisa spilvena virsmā. Gāze tiek izvadīta ar noteiktu ātrumu, lai nodrošinātu, ka ķermeņa daļas lēnām palēninās. Tā kā gaisa spilvens palielina piepūšamo ātrumu līdz 320 km / h, sadursme, ja personas poza nav pareiza, radīs nopietnu kaitējumu.

Ideja par drošības spilvenu izmantošanu, lai aizsargātu automašīnu pasažierus, vispirms nāca no Amerikas Savienotajām Valstīm. 1952. gadā Amerikas Automobiļu ražotāju asociācija teorētiski izskaidroja nepieciešamību pēc šādas automašīnas drošības sistēmas, un tajā pašā laikā tika plānots arī šādas sistēmas shematisks. 1953. gada augustā Hertrich vispirms piedāvāja "Airbag Guard for Automobiles" un saņēma patentu "Automotive Buffer Safety Device" Amerikas Savienotajās Valstīs. Tomēr tā laika tehnisko ierobežojumu dēļ šādas idejas vai patentus vēl nevarēja īstenot. 1966. gadā, kad Mercedes-Benz sāka attīstīt gaisa spilvenu ierīces, Mercedes inženieri vispirms izgudroja sadursmes sensorus un gāzes ģeneratorus, lai drošības spilveni varētu paplašināt un izvietot 30 milisekundēs. Viņi arī izstrādāja strāvu izturīgus gaisa spilvenu auduma materiālus, lai uzlabotu gaisa spilvenu izplešanās raksturlīknes un, visbeidzot, visu ierīču dizainu un uzstādīšanu automašīnas stūres ratos. Gadījumā, ja

Pēc aptuveni 250 reālu avārijas testiem, 2500 reižu testiem un vairāk nekā 7 miljoniem ceļu testu 1980. gada decembrī kopā ar iepriekš nospriegotiem drošības jostām tika uzstādīti drošības spilveni tajā laikā Mercedes-Benz S klases sedans. Kopš 1985. gada Mercedes-Benz ir uzstādījis šo drošības sistēmu visām automašīnām, kuras piegādā ASV tirgū. Līdz 1991. gadam gandrīz 28 procenti Mercedes-Benz automašīnu bija aprīkoti ar vadītāja drošības spilveniem, un kopš pirmā Mercedes-Benz S klases sedana, kas aprīkots ar drošības spilveniem, ir bijuši 25 gadi. Saskaņā ar Nacionālo automaģistrāļu satiksmes drošības administrāciju (NHTSA), gaisa drošības spilveni ir ietaupījuši aptuveni 14 200 dzīvības ASV satiksmes negadījumos, savukārt Vācijā drošības spilveni ir novērsis 2500 lielu negadījumu 1990. gadā. Pēc statistikas datiem, gaisa drošības spilveni var aizsargāt apmēram trešdaļu apdzīvojušos nopietnu sadursmju gadījumā, un sadursmes laikā drošības spilvenu aizsardzībā vienu sesto daļu no vadītāja vai priekšējā rindas pasažieriem var glābt. Gaisa spilvenu izmantošana ievērojami uzlabo automašīnas pasīvo drošību.

Kā pirmais gaisa spilvenu ražotājs Mercedes-Benz ir aprīkojis 12 miljonus transportlīdzekļu ar drošības spilveniem. 1992. gadā drošības spilvens bija standarta konfigurācija kā Mercedes-Benz sedans. "Mercedes" inženieri joprojām strādā pie tehnoloģijām, lai uzlabotu drošības spilvenus, tostarp sānu gaisa spilvenu sistēmas un drošības gaisa spilvenu vadības sistēmas, kas labāk reaģē negadījumos.

Gaisa spilvenu izmantošana ievērojami uzlabo automašīnas pasīvo drošību. Saskaņā ar statistiku, pateicoties plašajai gaisa spilvenu lietošanai Ziemeļamerikā, nejaušais mirstības līmenis samazinājās par 12%, un, aizsargājot drošības spilvenus, tika samazināts arī cilvēku traumu skaits.

No otras puses, kaut arī no neilona vai poliestera auduma izgatavotais gaisa spilvens ir mazs, momentānā izvietojuma ātrums ir līdz 200 km / h vai lielāks. Šis trieciena ātrums nav mazs cilvēka ķermeņa daudzums. Saskaņā ar ASV Nacionālo maģistrāli Saskaņā ar drošības vadības departamenta statistiku, 57 pasažieri zaudēja dzīvību nepareizas drošības spilvenu ieviešanas un nepareizas sēdekļu aizņemšanas un sēdekļu stāvokļa dēļ, vienlaikus saglabājot 100 apkalpes locekļus sadursmes negadījumā.

Turpmākajos gados drošības spilveniem joprojām būs svarīga loma automašīnu drošības aprīkojumā. Inženieri meklē iespēju aktīvām drošības sistēmām, kas automātiski pielāgojas iespējamiem nelaimes gadījumiem un autovadītājiem, un jaunu viedo drošības spilvenu izstrāde rada jaunas prasības jaunajām tehnoloģijām. Ja vadītājs salīdzinājumā ar stūres gaisa drošības spilvena līnijpārvadājuma attālumu mazāks par 10 cm, sprāgst 20 līdz 30 milisekundēs, balons izdara vadītājam fatālus bojājumus. Tomēr, ja pasažiera sēdekļa loceklis nepasargā pienācīgu sēdes stāvokli, ievērojami palielināsies arī sadursmes radītais kaitējums.

Ir divas gaisa spilvenu tendences, un Amerikas Savienotajās Valstīs un Japānā automobiļu uzņēmumi mēģina palielināt drošības spilvenu izmēru, lai pasargātu pasažierus. Un daži Eiropas automobiļu ražotāji, piemēram, Mercedes-Benz, BMW un Volvo, uzskata, ka gaisa spilvens pats par sevi nekādā ziņā nav brīnums, lai aizsargātu apkalpi, tam ir jābūt vienotai pasīvai drošības sistēmai, lai efektīvi spēlētu lomu šajā sistēmā, Jāievēro stingras drošības jostas, droša sēdekļa konstrukcija, bērniem raksturīgi sēdekļi un virkne citu sastāvdaļu. Turklāt ir ieteicams ņemt vērā visu nepieciešamo šīs drošības sistēmas sastāvdaļu uzstādīšanu virsbūves konstrukcijas sākumā.

Inteliģentā nākotnes drošības spilvenu attīstība ietver arī uzlabotas sensoru tehnoloģijas un informācijas apstrādes sistēmu integrāciju, kas nodrošina uzticamu informāciju par satiksmes negadījuma īslaicīgajiem notikumiem. Šāda informācija ietver automašīnas sadursmes smagumu, sadursmes veidu (pozitīvu vai sānu triecienu utt.), Pasažiera ķermeni, svaru, sēdvietu un sēdvietu stāvokli un to, vai pasažieris valkā drošības jostas. Inteliģentas drošības gaisa spilvenu sistēma, kuras pamatā ir konstatētā informācija, aprēķinot elektronisko vadības sistēmu, lai noteiktu, kad un kādā mērā gaisa spilvenu izvietošana, tādējādi nodrošinot pasažieriem aizsardzību.





Qingdao Shenxing gaisa spilvenu ražotājsTelefons: +86-18560619788